Möte 2026-06-01

Protokollet justeras av ordförande och en ledamot.

Ordförande ansvarar för att kallelse utfärdas till sammanträdena. Kallelsen ska följas av en föredragningslista. Nämnden ska ta ställning till om föredragningslistan för dagens sammanträde kan godkännas.

Med utgångspunkt i regionfullmäktiges beslutade Mål och budget 2026 med ekonomisk plan för 2027 - 2030 har Driftnämnd Kollektivtrafik fastställt nämndens verksamhetsplan och budget för 2026. Enligt Region Hallands uppföljningsprocess ska en uppföljningsrapport tas fram för perioden januari till april och överlämnas till regionstyrelsen. Rapporten ska omfatta avsnitt kring målstyrning, kvalitetsstyrning, medarbetare och ekonomi. Av Uppföljningsrapporten framgår att Driftnämnd Kollektivtrafiks budgetavvikelse till och med april 2026 uppgår till plus 16,8 mnkr. Prognosen för helår 2026 är oförändrad i förhållande till budget. Försäljningsintäkterna ökar något och är drygt 10 procent högre jämfört med föregående år (rullande 12). Marknadsandelen är i princip oförändrad på 14,5 procent och det totala resandet ökar något rullande 12 och når 19,4 miljoner resor i april. Punktligheten för tåg försämras något jämfört med samma period föregående år och ligger på 90,2 procent. Samtliga måltal inom ”Veta mer”, det vill säga information till kund, fortsätter öka.

Antalet utförda serviceresor ökar något även om ökningstakten har planat ut. Trots det stora antalet serviceresor är nöjdheten med utförandet av resor hög och punktligheten är nära målvärdet. Samtidigt har beställningscentralen en fortsatt hög kvalitetsnivå med kundnöjdhet samt effektivitet i samtalslängd och svarstider som överstiger målvärden. Utfallet för handläggningstid lever under de tre senaste månaderna upp till målvärdet.

Personalomsättningen har minskat på rullande 12 jämfört med samma period 2025. Sjukfrånvaron har ökat marginellt men ligger på en fortsatt låg nivå i jämförelse med 2025.

Den allmänna busstrafiken i Kungsbacka kommun är upphandlad i tre avtal, som alla löper ut under 2029. En ny upphandling behöver därför göras. Inför den nya upphandlingen, har Hallandstrafiken och Västtrafik gjort en förstudie. Förstudien omfattar en genomlysning av den nuvarande trafiken, förutsättningar för trafikering och en analys kring potential för ökat resande. I förstudien formuleras även trafikeringsprinciper och trafikeringsförslag som föreslås gälla under den kommande avtalsperioden.

Syftet med förstudien är att utgöra underlag i det fortsatta arbetet med upphandling. Efter att förstudien godkänts, får upphandlingsavdelningen på Västtrafik i uppgift att upphandla den allmänna busstrafiken i Kungsbacka i enlighet med förstudien. Enligt avtal tecknade 1999 och 2012 är Västtrafik ansvariga för utförandet av den allmänna kollektivtrafiken i Kungsbacka, medan Region Halland är regional kollektivtrafikmyndighet.

Trafikeringsförslaget i förstudien innehåller förändringar jämfört med nuvarande trafik. Förändringarna bedöms ge en mer robust, attraktiv och ändamålsenlig allmän kollektivtrafik. Negativa konsekvenser förväntas uppstå för vissa resenärer, men bedömningen är att de positiva effekterna överväger.

Enligt gällande reglemente ska Driftnämnd Kollektivtrafik bistå den regionala kollektivtrafikmyndigheten i arbetet med att bereda trafikförsörjningsprogram inför beslut i regionfullmäktige. Revideringsarbetet av programmet inleddes under våren 2023 och pågår fram till juni 2026. Nämnden har tidigare informerats om arbetets utveckling vid sammanträden den 7 september 2023 (DNKT230034), den 14 november 2024 (DNKT240069) samt den 4 september 2025 (DNKT250044).

Ett slutligt förslag till trafikförsörjningsprogram för Halland 2026–2030 har tagits fram efter remiss till berörda aktörer under hösten 2025 och vintern 2026. Totalt inkom 24 yttranden, vars synpunkter har beaktats och i tillämpliga delar inarbetats i den slutliga versionen av programmet. I ärendet medverkar Ludvig Simonsson, processledare för kollektivtrafik vid avdelningen för regional samhällsplanering.

Driftnämnden Kollektivtrafik har gett förvaltningen i uppdrag att utreda brister i tillgänglighet inom Halmstads stadsbusstrafik samt att samråda med relevanta funktionsrättsorganisationer och med berörd operatör. Uppdraget gavs 2026-04-28 och ska återrapporteras vid nästkommande sammanträde, vilket är 2026-06-01.

Förvaltningen utreder det specifika fallet och har en pågående dialog kring detta med både operatör och med kund. Förvaltningen har samrått med funktionsrättsorganisationer via det regionala Funktionshinderrådet och med berörd operatör via Förarforum. Åtgärder har vidtagits och fler är planerade att genomföras framöver.

Nämnden har, i enlighet med Kommunallagen, rätt att besluta om delegationsordning för nämndens verksamhet i syfte att få en effektiv förvaltning genom att avlasta nämnden från löpande rutinärenden. I samband med att färdtjänsthandläggningen flyttades från Ambulans, Diagnostik och Hälsa till Förvaltning Hallandstrafiken, så finns det i nuläget ett antal delegerade ärenden för detta område i delegationsordningen 3.10.1, Trafik och infrastruktur.

I Kommunallagen (2017:725) 2 kapitel 1§ gällande Allmänna befogenheter och lokaliseringsprincipen får nämnden själv ha hand om angelägenheter av allmänt intresse som har anknytning till regionens område och deras medlemmar. Ansökan om färdtjänst görs hos färdtjänsthandläggarna vid Hallandstrafiken. Om färdtjänstkunden är i behov av trappklättring görs en bedömning och därefter utfärdas ett tillstånd.

Aktuell information från förvaltningen ges till nämnden. Arbetsutskottet samtalar om frågor att informera nämnden om vid kommande sammanträde.

• Färdtjänstavtalen med Hallands kommuner
• Fordonsanskaffning HNJ
• Statlig subventionering av biljetter

Driftnämnd Kollektivtrafik har i sin delegationsordning reglerat beslutanderätten inom vissa områden. Beslut som fattas med stöd av delegationsordningen, redovisas för nämnden vid nästkommande sammanträde.

Driftnämnden beslutade vid sitt sammanträde den 28 april 2026 att översända principprogrammet för kommunala tillköp av biljetter till de halländska kommunerna för yttrande.

Kommun- och regionledningsforum (KRF) har till uppdrag att samordna regional och kommunal utveckling samt främja samverkan mellan kommunerna och Region Halland. Inom ramen för forumet finns en kommunberedning bestående av representanter från de sex kommunerna samt Region Halland. Mot bakgrund av att en överenskommelse sedan tidigare finns inom Kommun- och regionledningsforum föreslås att ärendet inte behandlas vidare.